La nuova piazza Europa, una “bella minchiata”!

Questa scritta, schizzata, e poi rimossa, su una delle transenne di legno che ancora racchiudono l’immondo buco al centro della piazza, riassume, nella sua rude crudezza, l’essenza della questione.
Lo scorso 7 maggio, con grandi squilli di fanfare, il sindaco Stancagnini, ha annunciato, nel corso di una finta inaugurazione, la restituzione alla città di piazza Europa, dopo un restyling di cui nessuno, in verità, aveva mai avvertito il bisogno. Finta perché in effetti è stato riaperta solo una parte del piano-strada, mentre i piani interrati dell’area commerciale e del parcheggio sono ancora un cantiere e un enorme buco ancora aperto.
Ma in quelle sue parole c’è del vero, perché nell’usare il termine ‘restituzione’ è come se rivelasse la cattiva coscienza che un furto sia stato compiuto.
Come è noto, infatti, la piazza è stata realizzata in project financing con un capitale di circa 10,5 milioni di euro, fondi investiti dalla società Parcheggio Europa (leggasi Virlinzi), che si ripagherà abbondantemente beneficiando della gestione per 40 anni dei 397 posti del parcheggio e dei 1500 mq degli spazi commerciali sotterranei.
E al danno si aggiunge lo scorno. Come ha denunciato, infatti, Matteo Iannitti -candidato sindaco per ‘Catania Bene Comune’- lo scorso 2 maggio è stato siglato anche un accordo bonario tra il Comune di Catania e la Parcheggio Europa secondo il quale il Comune dovrà versare alla società, a titolo di parziale risarcimento per il prolungarsi dei lavori, 325mila euro all’anno per 23 anni. E ciò avverrà tramite la concessione di 230 stalli a raso limitrofi al parcheggio, attualmente nella disponibilità della comunale Sostare. A conti fatti si tratta di altri sette milioni e mezzo di euro.
Il che è molto strano dato che la stessa signora Lorena Virlinzi, amministratore delegato della Parcheggio Europa, aveva spiegato che, pur potendo scegliere tra 600 stalli o il dieci per cento di superficie del parcheggio da utilizzare a discrezione del gestore, anche a fini commerciali, nel 2006 si era dovuta ‘piegare’ ai desideri del Comune che, per non arrecare altri danni alla Sostare, aveva insistito per costruire, con maggiori oneri, il piano commerciale.
Viene da chiedersi: quanto sarebbe costato ai Virlinzi anche solo l’acquisto del terreno in quella zona per costruirvi parcheggi privati e centri commerciali, quando invece il terreno, e non solo quello, gli è stato di fatto graziosamente regalato dalla munifica amministrazione Scapagnelli?
Gli archistar di casa nostra, non rendendosi conto che il loro linguaggio da rivista patinata rischiava di destare gli istinti più violenti, hanno sparso incenso profumato sulla faccenda riempiendo i comunicati stampa di paroloni vuoto a perdere del tipo “spazio pubblico”, “ecosistema urbano”, “flussi e funzioni”, “agritecture”,  “biodiversità”, “nuovo spazio pubblico interattivo”, “elementi di arredo urbano di nuova concezione, dato che il progetto supera il concetto di aiuola, non delimitando le aree a verde che vengono invece intese come “spazi da vivere”.
E i bravi cittadini catanesi non se lo sono fatto dire due volte, tanto è vero che, dopo pochi giorni, l’unico fazzoletto di prato superstite dopo la cosiddetta riqualificazione ha dovuto essere sottoposto a manutenzione avendo subito “un eccessivo stress a causa del calpestio con bici, motorini, skate e animali da passeggio”.
Ma i giudizi dei catanesi non sono stati affatto benevoli. Il consigliere uscente del PD, Saro D’Agata, se ne è fatto portavoce giudicando l’intervento sulla piazza estremamente invasivo e non pensato per i bambini e per la gente, dato che sono stati drasticamente ridotti gli spazi per la socialità.
Lapidaria la definizione di un catanese anonimo, evidentemente digiuno di cultura architettonica: “Un labirinto di cemento armato”. E un altro aggiunge: “Quello che vediamo è uno spazio, ma la piazza non c’è più.” E ancora: “Mai vista una piazza con un buco al centro”.
Poco verde, poco fruibile e pericolosa per i bambini è pure il giudizio delle associazioni ambientaliste che sottolineano come una piazza “piena di verde” sia diventata “un articolato marciapiede, spazio accessorio di un centro commerciale, un corridoio con risicate aiuole”.

Lo stesso problema del traffico, d’altra parte, non solo non sarà risolto con questa sciagurata idea dei parcheggi sotterranei in pieno centro, ma sarà addirittura accentuato e, con esso il problema dell’inquinamento, come sostiene Marisa Falcone, presidente dell’associazione per la Difesa dell’ambiente e della salute e candidata al Consiglio comunale con la lista di Maurizio Caserta: “Si vuole fare passare un parcheggio per un’area verde attrezzata da utilizzare come luogo di passeggio e svago. Avere tentato malamente di decorare una colata di cemento armato con pianticelle già ingiallite e ritagli di prato preconfezionato è un tentativo, mal riuscito, di far dimenticare quella che era precedentemente una delle più belle terrazze sul mare di Catania.”
Ma il sindacosempregiulivo dichiara soddisfatto : “E’ dai tempi di Roma che ogni città importante ha un foro”. Almeno così scrivono i membri del gruppo il Teatro degli Elefanti.
Guarda il video “La vera storia di piazza Europa”
in cui Mirko Viola, intervistato da Voci di Città, ricostrusce le tappe che hanno portato alla situazione attuale. A partire da Scapagnini che ha avviato il project financing per la costruzione del parcheggio di piazza Europa, derogando -in quanto commissario governativo straordinario per il traffico- dalle normali procedure amministrative.